Воздействие мороза, песчано-гравийных составов с солью и агрессивных реагентов, которыми обрабатывают дорожное полотно, внезапные перепады состояния погоды, да и многочисленные другие факторы, негативно влияют на функциональность авто.

Чтобы железный конь не подвел вас в самый нежелательный момент — необходимо произвести несколько несложных, но вместе с тем нужных шагов по подготовке к зиме, о которых рассказал руководитель компании по выкупу автомобилей Федорчук А.П. на сайте AvtoPortal.by.

Очень важно сменить резину

При падении температуры до +5 — 8 градусов по Цельсию, летние автопокрышки теряют функциональность. Покрышка твердеет по этой причине уменьшается сцепление с поверхностью дорожного полотна. Смена авторезины - это не только вопрос обеспечения безопасности, но и требование законадательства Беларуси.

Когда нужно менять летнюю авторезину на зимнюю по закону в Республике Беларусь читайте в статье.

Проверяем дворники и меняем жидкость в омывателе

Для хорошего обзора, когда на дорогах грязь и слякоть, лобовое стекло обязано быть чистым. Следовательно, не дожидаясь низких температур, не лишним будет поменять щетки дворников и непременно заменить жидкость в бачке омывателя на незамерзайку. Такой совет кажется крайне очевидным, тем не менее как демонстрирует действительность, многие водители забывают все это осуществить своевременно и безошибочно. Немаловажно не только залить незамерзающую жидкость, но еще и прокачать незамерзайку всю через систему. Особенно необходимо обратить большое внимание обладателям автомобилей, что имеют омыватели крышки багажника и фар.

При выборе незамерзающей жидкости, всегда помните, что экономия может вылиться приобретением на рынке контрафактной продукции невысокого качества. Каждую зиму на территории Республики Беларусь выявляют партии незамерзайки для омывателя с повышенным содержанием метанола либо не соответствующие указанной температуре замерзания.

Смазываем дверные замки и уплотнительные резинки

Конечно подобные работы уж точно не относятся к очень необходимым, все ж таки будут совсем не лишними. Замочные скважины дверок и багажника необходимо проработать влагоотталкивающими аэрозолями. Подобным образом вы избавитесь от замерзания жидкости и вам в самый нежелательный момент не потребуется нагревать ключ зажигалкой, чтобы подтопить лед в механизме замка.

В целях предотвращения прилипания на морозе уплотнительных резинок дверей и крышки багажника их надо обработать специальными смазками на силиконовой основе.

В зимнее время такие операции необходимо выполнять после каждого посещения автомойки.

Подготовка системы охлаждения

Система охлаждения и охлаждающая жидкость вашего автомобиля точно также заслуживает обследования, тем более, когда в жаркое время года имелась утечка жидкости и доводилось в радиатор добавлять воду. Кроме того, антифриз или тосол с течением времени теряют свои эксплуатационные свойства. Проверять плотность и уровень в системе отопления желательно, как минимум, перед каждой зимой. Поменять разбавленный антифриз довольно дешевле, чем зимой заполучить сюрприз в качестве заклинившей крыльчатки помпы или лопнувшего блока двигателя. Так как радиатор печки салона напрямую связан с системой охлаждения двигателя, его аналогично следует проверить. Недостаточный прогрев возможно вызван снижением циркуляции по причине образования накипи или поломкой термостата. Первая причина устраняется промывкой системы, вторая — сменой термостата.

Проверка аккумуляторной батареи

Зимой аккумулятор будет более восприимчивым к низким температурам. Обычную работоспособность АКБ сохраняет около 5 лет. Давний аккумулятор при воздействии пониженных температур способен очень быстро разрядится. Нередко с приходом зимы на стоянках можно заметить, как автовладельцы помогают друг другу "прикурить". Чтобы избежать подобного, необходимо обследовать аккумулятор и привести в готовность его к работе в зимнее время.

Во-первых - обратите внимание на уровень электролита в АКБ. При нехватке необходимо добавить дистиллированную воду. Электролит должен быть прозрачным. Если есть осадок, это означает, что пластины в банке аккумуляторной батареи начинают осыпаться, что может привести к замыканию и выводу АКБ из строя.

Во-вторых — замерьте плотность электролита в АКБ. В зимний период необходимо поддерживать плотность в диапазоне 1,27 - 1.28 грамм на кубический сантиметр. Общее напряжение тоже следует замерить. Если напряжение отличается от требуемых параметров, снимите и зарядите аккумуляторную батарею при помощи зарядного устройства.

Замена масла в двигателе

Кроме аккумулятора, заслуживает особого внимания моторное масло. Регламентную замену масла необходимо осуществлять как минимум один раз в течение года или через каждые 10-15 тысяч пробега. Старое моторное масло при минусовых температурах становиться более вязким, что ведёт к ухудшению его рабочих качеств. Густое масло усиливает износ деталей в двигателе и наращивает требуемое усилие на прокручивание коленвала при запуске, что приводит к быстротечному разряду аккумуляторной батареи.

Осмотр тормозной системы

Когда тормоза функционируют отлично, это разумеется не значит, что диагностика не требуется. Ее необходимо проводить во всяком случае, поскольку от этого непосредственно зависит как эксплуатационная безопасность авто, так остальных участников движения на дороге.

Проверяем износ тормозных колодок, равномерность торможения колес на одной оси, манжеты тормозных цилиндров или суппортов и целостность резиновых патрубков, уровень тормозной жидкости. Различное давление на тормозные диски одной пары колес может привести к неконтролируемому заносу на влажном асфальте, и еще хуже во время гололеда.

Защита кузова

Соль и песок на зимних автострадах защищают от снежного наката и гололеда, но агрессивно воздействуют на части кузова вашего автомобиля. Камни повреждают покрытие авто, маленькие частички проникают в технические полости, швы, стыки и затем становятся причиной образования ржавчины. Следовательно, даже совершенно новые машины нуждаются в качественной и своевременной антикоррозийной обработке.

"Законсервировать" кузов к зиме помогут антигравийные пленки, пластиковые элементы на пороги и подкрылки, а также обработка днища и скрытых полостей антикоррозионными составами.

Более того, не лишним будет обработать лакокрасочное покрытие, стекла, зеркала и фары полимерными материалами с грязеотталкивающими качествами. Эти все меры помогут организовать зимнюю эксплуатацию транспортного средства менее болезненной.

Увеличиваем теплоизоляцию

При температурах воздуха меньше - 10 градусов Цельсия требуется дополнительная термозащита моторного отсека и салона. В большинстве случаев для теплоизоляции используются специализированные защитные экраны, которые устанавливаются на крышку капота, радиатор. На авторынке имеется широкий ассортимент принадлежностей, значит любой сможет выбрать наилучший вариант для увеличения теплоизоляции.

Ради исключения потерь теплого воздуха могут быть использованы вспомогательные материалы. Они чаще всего укладываются по внутренней стороне дверей, стенки, днища, крыши, между багажником и задним рядом сидений.

Что обязано находиться в авто в зимнее время?

При поездках в зимний период в автомобиле, кроме обязательных домкрата, аптечки, запаски, баллонного ключа, запасных лампочек и насоса, необходимо иметь буксировочный трос, ВД-40 или аналоги для разморозки замков, скребок из твердого пластика, раскладную лопату, теплые перчатки, провода "для прикуривания" и щетку.

Многие автовладельцы привыкли действовать по обстановке и решать проблемы исключительно по мере их появления. Только это довольно плохая стратегия. Во-первых, своевременное разрешение проблемы выходит значительно выгоднее. Во-вторых, когда проблема проявляется, бывает слишком поздно. Поскольку машина - это не безделушка, а довольно непростая система, по этой причине безопасность при эксплуатации обязана быть на первом месте. На данный момент подавляющее большинство автосервисов предлагают услугу подготовки автомобиля к зимнему периоду, потому если вы сомневаетесь в собственных силах и самостоятельно не сможете подготовить машину к зимнему сезону, обращайтесь к специалистам.